近日，通蘇嘉甬鐵路勘察設計開評標工作順利開展，這意味著——納入通蘇嘉甬鐵路整體項目的滬嘉甬鐵路實質(zhì)性啟動，正式列入國家鐵路發(fā)展計劃。記者最新獲悉，項目前期研究已全面啟動，前期工作取得重大進展。
滬嘉甬鐵路是一座架在杭州灣上的高鐵大通道，也是國內(nèi)最長的跨海高鐵。如果說，杭州灣跨海大橋改變了寧波在高速公路網(wǎng)中的格局，那么滬嘉甬鐵路則將大幅提升寧波鐵路樞紐在國家鐵路網(wǎng)中的地位。項目建成后，將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的時空距離，減少旅客出行時間和成本，有望實現(xiàn)寧波至上海1小時交通圈，寧波至北京5小時內(nèi)到達。
滬嘉甬鐵路項目擬自嘉興南站引出，跨越杭州灣后接入寧波樞紐，總投資300億元以上。工程擬按客運專線標準建設，設計時速350公里，計劃建設工期5年。項目北與滬杭客專、規(guī)劃通蘇嘉鐵路和滬乍杭鐵路相銜接，南與杭甬客專、甬臺溫鐵路、在建金甬鐵路、規(guī)劃甬舟鐵路相銜接。
滬嘉甬鐵路項目是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架-沿海鐵路客運通道的組成部分，是京滬二通道的南延，是長三角城市群的重要聯(lián)絡通道。項目建設后，將加快形成國家沿海鐵路客運大通道，對于完善長三角乃至全國綜合交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)區(qū)域資源優(yōu)勢互補和全面協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義，也是提高路網(wǎng)的機動性、提升運輸質(zhì)量和效率、緩解滬杭線等干線鐵路的運能緊張局面的迫切需要。同時，對大力推進浙江“大灣區(qū)、大花園、大通道和大都市區(qū)”建設，加快寧波建設“一帶一路”節(jié)點城市，打造“長三角南翼經(jīng)濟中心”意義重大。
滬嘉甬鐵路項目得到了鐵路總公司、國家相關部委和省委省政府的高度重視，被視為大灣區(qū)建設的標志性工程。寧波全市上下齊心協(xié)力、全力攻堅，市委市政府將其列為“六爭攻堅、三年攀高”行動中的重大項目，主要領導親自掛帥，多次研究協(xié)調(diào)，加快推進項目建設。
目前，項目運量預測、橋隧比選、投融資模式、線位方案等支撐性專題已有相關研究成果，海洋水文觀測等涉海專題研究檢測站點布設完成，數(shù)據(jù)采集等工作正在有序推進。鑒于項目工程體量大、海洋環(huán)境復雜、技術難點多，下一步，我市將全力配合鐵總加快推進項目前期工作，加快各項專題研究，積極向上爭取按通蘇嘉甬整體項目實施，做深做實做細做快前期工作，爭取早日開工建設，早日建成投用。
新聞鏈接
2018年2月
中國鐵投和中國招投標公共服務平臺發(fā)布通蘇嘉甬鐵路勘察設計項目招標公告。
2018年1月
省滬嘉甬鐵路籌建協(xié)調(diào)小組召開第一次協(xié)調(diào)會議，議定2018年工作目標，落實相關責任。
2017年12月
中國鐵路總公司和浙江省發(fā)改委在寧波市組織召開了滬嘉甬鐵路跨杭州灣通道規(guī)劃方案研究專家論證會，會議原則同意規(guī)劃方案研究報告推薦的滬嘉甬鐵路宏觀線路走向方案。
2017年7月
全市交通發(fā)展暨鐵路建設領導小組會議舉行，滬嘉甬鐵路被列為全市“一號工程”。
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