“碰都沒碰到，是她自己摔倒的，我還要擔(dān)責(zé)？！”
王女士每每講起這件事，心有疑慮，很不理解。
是的，很多人都覺得，兩車碰撞或撞到了人才叫事故。這還沒碰到呢，她就摔倒了，莫不是要“碰瓷”？還真不是！
事發(fā)3月15日晚上，王女士駕車去金源路榮安蝶緣小區(qū)接人，當(dāng)時(shí)她將車停放在附近的非機(jī)動(dòng)車道上。20時(shí)11分許，王女士下車后關(guān)好車門，走到車輛后備廂處，準(zhǔn)備打開車輛后備廂時(shí)，她聽到一聲響，抬頭看到有一輛同方向行駛過來的電動(dòng)自行車摔倒在轎車左側(cè)前方。當(dāng)時(shí)，王女士被突發(fā)情況驚嚇住了，一時(shí)整個(gè)人懵了！
“對(duì)方摔倒的地方與我車橫向間隔距離有2米左右。”
“看到對(duì)方慢慢地爬起來了，還拿著手機(jī)看著。我就沒有管她，接上人就駕車離開了。”王女士向交警解釋道。
公共視頻截圖
沒想到，過了兩天。王女士就接到交警的電話，讓她來下應(yīng)交警中隊(duì)接受事故調(diào)查。
原來，電動(dòng)自行車駕駛?cè)绥娔衬橙讨椿氐郊液�，于第二天去醫(yī)院做了檢查。經(jīng)醫(yī)院診斷為“胸壁挫傷、肋骨骨折”，才向下應(yīng)交警中隊(duì)報(bào)了警。
依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，交警最終認(rèn)定：鐘某某為躲避車輛而采取緊急制動(dòng)措施時(shí)摔倒，致使自身受傷，負(fù)事故主要責(zé)任；王女士駕駛機(jī)動(dòng)車未確保安全，負(fù)事故次要責(zé)任。
#無接觸≠無責(zé)任#
在本起事故中，雙方并無任何直接接觸，但汽車存在一定過失，間接給對(duì)方行車安全造成影響，要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這類事故屬于無接觸交通事故。
相關(guān)法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。
第四十六條規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所引起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人責(zé)任。”
因此，“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件，當(dāng)事人的行為與發(fā)生的交通事故存在因果關(guān)系，就構(gòu)成了交通事故。
責(zé)任劃分是否存在過錯(cuò)，并不是所有的無接觸交通事故，駕駛?cè)硕家獡?dān)責(zé)。是否擔(dān)責(zé)主要取決于駕駛?cè)耸欠翊嬖谶^錯(cuò)行為，其過錯(cuò)行為是不是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因以及其過錯(cuò)行為導(dǎo)致事故發(fā)生的作用大小。
在此，交警提醒：以下幾種行為也容易導(dǎo)致無接觸事故的發(fā)生——
1、濫用遠(yuǎn)光燈：濫用遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致對(duì)向機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�，行�?ldquo;瞬間致盲”，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
2、車輛違停：在道路上隨意停車，未觀察后方打開車門，后方非機(jī)動(dòng)車或行人躲閃不及，導(dǎo)致“開門殺”事故。
3、違規(guī)變道：車輛突然違規(guī)變更車道，其他車輛為了避免與其碰撞，猛踩剎車或打方向，導(dǎo)致事故發(fā)生。
一旦駕駛中的違法行為成為事故發(fā)生的主要原因，無論機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人之間是否發(fā)生碰撞都要承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。行車途中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，多觀察，謹(jǐn)慎駕駛，才能有效避免各類事故的發(fā)生。
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